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保時捷Boxste電動化?豪車保時捷在行動

文章来源: 贤集网       发布时间:2019-03-14

作者:Justin T. Westbrook


2019年3月14日報道,保時捷正處于其電動革命的中期,即將推出的保時捷Taycan轎車有望成爲新的電動汽車的競爭對手,而更多基于Taycan的EV跑車也一定會出現。保時捷現在面臨的問題是如何處理不起眼的Boxster。路上的綠牌車越來越多,這已經不是什麽新鮮事了,新能源車正在逐步替代傳統燃油車。這種大趨勢在普通家用車領域更明顯,畢竟電動化之後帶來的使用經濟性提高了不少,燒電比燒油便宜不少。而在豪華車領域裏,純電動進展還是比較慢的。


保時捷Boxste電動化?豪車保時捷在行動


很多人都在谈论Taycan将扩大到一系列电动汽车,包括轿车、某种运动型跑车和双门轿跑车,这样保时捷就可以单独推出Panamera、Macan和911,至少目前是这样。那Boxster呢?据澳大利亚Which Car采访保时捷首席执行官奥利弗布鲁姆(Oliver Blume)时的消息,这家汽车制造商将在今年年底之前决定是否采用Boxster electric。以下是Blume的采访原话::


“因为Boxster EV的中置引擎可以工作。这取决于市场的发展和需求。今年,我们将决定开发Boxster细分市场的方向。当我们做电动汽车时,它将成为一个专为电动汽车开发的平台。我们的观点是,当你使用一辆专为汽油發動機设计的汽车时,由于车身的构造,它并不适合电动车。当你在像保时捷这样的细分市场开发非常跑车时,它必须为每一种引擎量身定制。”


早在2011年,保时捷就已经在考虑推出一款电动Boxster,即Boxster E。它将29千瓦时的电池封装在与汽油动力汽车相同的布局中,每个轴上都有一个电机,总输出功率为241马力,扭矩为398磅英尺。在充电9个小时后,这辆车的续航里程达到107英里,显然从未投入生产。


保時捷Boxste電動化?豪車保時捷在行動


但为了保持Boxster的性能,有人会认为保时捷必须将电池放在汽油發動機传统的位置,因此,Blume关于使用电动汽车平台的评论引发了许多疑问:Boxster到底是什么样子的?


Blume与Which Car的谈话还透露,该公司还没有决定是否希望即将推出的混合动力911成为顶级车型,这款车可能还要过几年才会成为里程领先的车型,而新款电动跨界车将与Macan一起销售一段时间,但可能不会与Macan同名,因为它的风格会有所不同。


保時捷Boxste電動化?豪車保時捷在行動


聽起來像保時捷有很多決定要做!最終,該公司的策略似乎是在他們已經競爭的每個細分市場中提供電動模型,因此無論Boxster的名稱是否電動。如果我們最終推出一款低于911配置的電動跑車也就不足爲奇了。


人们对Boxster的四缸發動機感到不安,我无法想象当它几乎没有噪音时会怎样。

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